本報訊 （馮興吉 王 輝 李院紅）近幾年來，河北邢臺市質監局計量測試所加大公車管理力度，不斷探索創新管理模式，采取“土洋結合”的辦法，較好地解決了公車管理這一難題，取得了明顯的經濟和社會效益。

    該所的主要做法是：在進一步完善傳統管理模式的基礎上，2007年，該所為每輛公車裝上了出租車計價器；2008年，又安裝了GPS全球衛星定位系統，基本實現了“科學調度、合理使用、全程掌控、降低成本、確保安全”的目標。具體做法為：

    用車先申請。用車股（室）先到調度室申請用車，調度室根據本所工作實際派遣調度，開具包括用車時間、用車股（室）、預達企業、司機、派車人等內容的派車單。司機憑派車單出車，認單不認人。這樣，便于全面管理。

    行車有憑證。用車結束后，由用車人和司機分別在派車單上填寫實達企業、實辦事項、實去人員、企業聯系人、電話、路橋費、行駛里程，并打印出計價器票（計價器能準確記錄和顯示車輛行駛的起止時間、行駛里程、行車費用，打印的計價器票可作為報銷依據），經用車人確認后簽字交回調度室。調度室人員通過GPS回放核查出車情況，核查無誤后存檔，按規定予以報銷相關費用。

    全程能監控。GPS全球衛星定位系統像安裝在每部公車上的千里眼、順風耳，及時將車輛的具體運行信息顯示在車輛調度室屏幕上。車管人員利用GPS的定位功能實施全過程動態監管，對出行的每臺車輛的行駛路線、到達地點、收車停放情況進行全天候監控，并錄像存檔隨時備查。

    在完善車輛管理制度的基礎上，該所還出臺了具體可行的獎懲辦法，如司機修車先向調度室報告，由調度室診斷故障后到指定點維修保養，并按報修單維修車輛；根據每部車輛情況，限定車輛百公里耗油量，對低于規定耗油量節約的費用，對個人進行獎勵。對超過耗油量上限值的費用由司機承擔。真正做到了有章可循、獎懲分明，極大地調動了司機的積極性。

    在此之后，公車成本下降了，效率更高了。在同比油價和修理費價格上漲的情況下，2010年全所車輛費用支出19.7萬元，僅為2007年的40%。截至目前，共累計節約資金37萬多元。

整理：洪麓豐