智能系統還能通過配備GPS定位系統的警用車載電臺快速調度附近的警力，并能掌握警力何時到達現場、何時處置完畢。

    “智能交警”監控全市要道

    “每年的旅游黃金周，走到大梁門就會擔心堵車，今年交通狀況有明顯改善，看來‘智能交警’就是有本事！”開封出租車司機王先生對１０月１日開始運行的智能交通系統頗為贊許。

    １０月８日，記者在開封市公安交警支隊指揮中心看到，指揮中心的墻壁上一個巨大的液晶顯示屏上清晰地顯示了市區內各主要交叉路口和主要路段的交通運行狀況圖像。

    １１時左右，鼓樓廣場出現堵車現象，指揮中心的電子地圖上綠色暢通的道路，立刻變成黃色的擁堵狀態。工作人員拉近畫面，記者清楚地看到原來是兩輛車發生輕微碰撞，不到兩分鐘，記者看到附近的執勤民警已經出現在事故現場疏通交通。

    開封市公安交警支隊副支隊長馬永興手指大屏幕向記者介紹，這個大廳是開封市智能交通管理指揮中心的操作控制區（上圖），分為五個功能區：指揮調度區、交通違法行為拍攝區、交通事故接處警區、交通信息采集發布區和交通信號控制區。

    車流量情況隨時發布到路上

    讓司機郁悶的事兒莫過于堵車。一些司機說：“如果能隨時了解到各個路段的交通狀況，就能有意識地選擇道路，緩解交通擁堵。”

    據指揮中心的工作人員介紹，智能交通指揮系統在路況顯示板上能明確反映出路況信息，紅、黃、綠三色分別表示阻塞、擁擠和暢通。在智能交通系統覆蓋的路段，每時每刻經過路面的車速、流量數據都能被它們準確捕捉，這些流量數據經過處理變成紅、黃、綠三種信號，發布到道路上的電子情報板上。每５分鐘電子情報板就刷新一次，根據不同顏色，司機可擇路行走。

    “過去信號燈時間是固定的，有車沒車都得看紅燈的臉色，自從智能系統控制后，紅綠燈時間可以自動適應車流量了！”一名交警告訴記者，智能指揮系統最大的特點是紅綠燈顯示時間完全是動態的。根據道路車流量進行數據處理，然后調整合理的配時，以適應路口的不同情況。

    “智能交警”讓違法車輛無處可逃

    當交通事故發生時，１１０接到報警電話后，交警支隊指揮中心幾乎與１１０同時得到警情。智能系統可以在短短的兩到三秒鐘內，對發生事故的機動車和駕駛人進行綜合查詢，結果將提供給交通指揮人員和事故處置人員。

    同時，智能系統還能通過配備GPS定位系統的警用車載電臺快速調度附近的警力，并能掌握警力何時到達現場、何時處置完畢。

    交警支隊的負責人說，智能指揮系統的作用主要是緩解交通壓力，及時發現事故、處理事故，提高處警率，另外對警方的辦案也起到一定的推動作用。一些被盜搶車輛的型號、車牌等數據輸入智能系統后，通過道路上的監控探頭，遇到此類車輛，系統會自動發出報警信號，第一時間將信息傳輸到指揮中心，大大提高了辦案率。

    據了解，該系統自１０月１日投入使用以后，市區道路通行能力得到了大大提高，城市主干道交通監控和電子警察覆蓋面達到９０％，道路狀況得到了明顯改善。

（整理：洪麓豐）